Application du ressort ondulatoire dans l'entraînement électrique

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Avec le développement des moteurs d'entraînement automobile à haute tension et à haute puissance, la structure à trois roulements est généralement adoptée pour répondre aux exigences des charges lourdes et du contrôle du jeu axial minimal. La structure à trois roulements fait référence à l'adoption de deux ensembles de roulements à l'extrémité motrice du moteur et d'un ensemble à l'extrémité non motrice, ce qui permet d'améliorer la capacité de charge et de réduire le jeu axial. service la durée de vie des roulements à l'extrémité de l'arbre. Au cours du processus de sélection des roulements pour les moteurs, les fournisseurs de roulements mettent souvent l'accent sur la précharge minimale et maximale. Ils soulignent qu'une précharge inadéquate peut entraîner des problèmes NVH (bruit, vibrations, dureté) ou endommager les roulements. C'est pourquoi, ressorts ondulés sont généralement installés entre les roulements et les embouts pour obtenir une précharge.

Lorsque le moteur est soumis à des chocs ou à des vibrations pendant son fonctionnement, les ressorts ondulés multicouches peuvent absorber une partie de l'énergie, ce qui atténue l'impact sur les roulements et prolonge leur durée de vie. En outre, les propriétés élastiques des ressorts ondulés peuvent s'adapter à la dilatation et à la contraction thermiques ainsi qu'à un déplacement axial mineur du moteur dans différentes conditions de fonctionnement, ce qui évite d'endommager les roulements sous l'effet d'une force axiale excessive. En outre, les ressorts ondulés enroulés multicouches peuvent fournir une précharge relativement précise, réduisant le jeu du roulement pendant le fonctionnement, améliorant la rigidité du roulement et la précision de rotation. En appliquant une précharge axiale à la bague extérieure du roulement par l'intermédiaire des ressorts ondulés, il est possible de réduire le bruit, ce qui garantit un fonctionnement stable du moteur et améliore le bruit de fond.

Précharge des roulements de moteur : Dans les moteurs de véhicules électriques, les roulements sont des éléments cruciaux qui soutiennent le rotor et réduisent les frottements. Pour assurer la stabilité pendant la rotation à grande vitesse, une précharge appropriée est nécessaire. Les rondelles ondulées, avec leur structure compacte et leur grande précision élastique, sont idéales pour y parvenir. En plaçant les rondelles ondulées entre les bagues intérieures et extérieures des roulements, une précharge uniforme est fournie, évitant ainsi un déplacement axial excessif ou des vibrations pendant le fonctionnement.

Réduction des vibrations des boîtes de vitesses : Dans les boîtes de vitesses des systèmes d'entraînement électriques, l'engrènement des engrenages génère des vibrations et du bruit. Pour atténuer ces effets négatifs, des ressorts ondulés peuvent être installés à des endroits clés de la boîte de vitesses. Les propriétés flexibles des ressorts ondulés absorbent une partie de l'énergie vibratoire, la convertissant en énergie potentielle élastique et réduisant l'amplitude des vibrations. Simultanément, ils offrent des effets d'amortissement, ce qui inhibe davantage la propagation des vibrations.

Installation de capteurs et d'actionneurs : Dans les systèmes d'entraînement électrique, les capteurs et les actionneurs sont des composants essentiels pour surveiller et contrôler les conditions de fonctionnement du moteur. Pour garantir un fonctionnement stable et fiable, ces composants doivent être solidement montés dans des positions appropriées. Les ressorts ondulés servent de rondelles ou de supports de montage, compensant les tolérances et les erreurs d'installation par une déformation élastique, assurant ainsi une installation et un positionnement précis des composants.

Embrayages et freins électromagnétiques : Les embrayages et les freins électromagnétiques sont indispensables dans les systèmes d'entraînement électrique qui exigent une réponse rapide et un contrôle précis. Les ressorts ondulés sont couramment utilisés dans les mécanismes de pression de ces composants, tirant parti de leur grande élasticité pour fournir une force de pression stable, garantissant ainsi un fonctionnement fiable. En outre, les plaques de ressort absorbent les chocs et les vibrations dans une certaine mesure, ce qui prolonge la durée de vie des embrayages et des freins.

Fixation axiale des stators de moteurs : Dans certaines conceptions de moteurs, les ressorts ondulés sont utilisés pour s'assurer que les composants du stator ne subissent pas de déplacement axial ou de desserrage pendant la rotation à grande vitesse. La grande précision élastique et la structure compacte des ressorts ondulés permettent un contrôle précis de la position axiale du stator tout en fournissant la précharge nécessaire pour éviter le desserrage.

Ces exemples d'application démontrent la polyvalence et l'importance des ressorts ondulés dans les systèmes de transmission électrique. Avec le développement et l'innovation continus de la technologie de l'entraînement électrique, les domaines d'application des ressorts ondulés continueront à s'étendre et à s'approfondir.

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