Aplicación del muelle ondulado en la propulsión eléctrica

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Con el avance de los motores de accionamiento de automoción de alto voltaje y alta potencia, la estructura de tres rodamientos se adopta generalmente para satisfacer los requisitos de cargas pesadas y control de juego axial mínimo. La estructura de tres cojinetes se refiere a la adopción de dos conjuntos de cojinetes en el extremo de accionamiento del motor y un conjunto en el extremo no motriz, lo que puede mejorar la capacidad de carga y el juego axial. servicio vida útil de los rodamientos en el extremo de extensión del eje. Durante el proceso de selección de rodamientos para motores, los proveedores de rodamientos suelen hacer hincapié en la precarga mínima y máxima. Señalan que una precarga inadecuada puede provocar problemas de NVH (ruido, vibración y dureza) o daños en los rodamientos. Por lo tanto, muelles ondulados suelen instalarse entre los cojinetes y las tapas de los extremos para lograr la precarga.

Cuando el motor se ve sometido a impactos o vibraciones durante su funcionamiento, los muelles ondulados multicapa pueden absorber parte de la energía, mitigando el impacto sobre los rodamientos y prolongando su vida útil. Además, las propiedades elásticas de los muelles ondulados pueden adaptarse a la expansión y contracción térmicas, así como a pequeños desplazamientos axiales del motor en diferentes condiciones de funcionamiento, evitando daños en los rodamientos causados por una fuerza axial excesiva. Además, los muelles ondulados de múltiples capas pueden proporcionar una precarga relativamente precisa, reduciendo la holgura del cojinete durante el funcionamiento, mejorando la rigidez del cojinete y la precisión rotacional. Al aplicar una precarga axial a la pista exterior del rodamiento a través de los muelles ondulados, se puede reducir el ruido, garantizando así un funcionamiento estable del motor y mejorando el NVH.

Precarga de los rodamientos del motor: En los motores de vehículos eléctricos, los rodamientos son componentes cruciales que soportan el rotor y reducen la fricción. Para garantizar la estabilidad durante la rotación a alta velocidad, es necesaria una precarga adecuada. Las arandelas onduladas, con su estructura compacta y alta precisión elástica, son ideales para conseguirlo. Colocando arandelas onduladas entre las pistas interior y exterior de los rodamientos, se proporciona una precarga uniforme, evitando desplazamientos axiales excesivos o vibraciones durante el funcionamiento.

Reducción de las vibraciones de las cajas de cambios: En las cajas de cambios de los sistemas de accionamiento eléctrico, el engranaje de los engranajes genera vibraciones y ruido. Para mitigar estos efectos adversos, pueden instalarse muelles ondulados en puntos clave de la caja de cambios. Las propiedades flexibles de los muelles ondulados absorben parte de la energía de vibración, convirtiéndola en energía potencial elástica y reduciendo la amplitud de las vibraciones. Al mismo tiempo, ofrecen efectos de amortiguación, inhibiendo aún más la propagación de las vibraciones.

Instalación de sensores y actuadores: En los sistemas de accionamiento eléctrico, los sensores y actuadores son componentes vitales para supervisar y controlar las condiciones de funcionamiento del motor. Para garantizar un funcionamiento estable y fiable, estos componentes deben montarse de forma segura en las posiciones adecuadas. Los muelles ondulados sirven como arandelas o soportes de montaje, compensando las tolerancias y errores de instalación mediante deformación elástica, garantizando una instalación y posicionamiento precisos de los componentes.

Embragues y frenos electromagnéticos: En los sistemas de accionamiento eléctrico que requieren una respuesta rápida y un control preciso, los embragues y frenos electromagnéticos son indispensables. Los muelles ondulados se utilizan habitualmente en los mecanismos de prensado de estos componentes, aprovechando su gran elasticidad para proporcionar una fuerza de prensado estable, garantizando un funcionamiento fiable. Además, las placas de resorte absorben en cierta medida los choques y las vibraciones, prolongando la vida útil de embragues y frenos.

Fijación axial de estator de motor: En determinados diseños de motores, se emplean muelles ondulados para garantizar que los componentes del estator no experimenten desplazamiento axial ni se aflojen durante la rotación a alta velocidad. La alta precisión elástica y la estructura compacta de los muelles ondulados permiten un control preciso de la posición axial del estator, al tiempo que proporcionan la precarga necesaria para evitar el aflojamiento.

Estos ejemplos de aplicación demuestran la versatilidad e importancia de los muelles ondulados en los sistemas de accionamiento eléctrico. Con el continuo desarrollo e innovación de la tecnología de accionamiento eléctrico, las áreas de aplicación de los muelles ondulados seguirán ampliándose y profundizándose.

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