Internal spiral retaining rings have no ears in your assembly! Spiral retaining rings are manufactured by coiling the ring from flat wire. This unique process produces a retaining ring that has no protruding ears or burrs to interfere with your assembly. Because coiling produces a retaining ring with no scrap, the internal spiral retaining ring can be economically produced in carbon steel, stainless steel, coppers, and many other alloys.
Aucun écart – surface de retenue à 360°.
Aucune oreille saillante n'interfère avec les composants d'accouplement (section transversale uniforme).
Produit économiquement en acier inoxydable car le processus de bobinage ne produit aucun rebut.
Non - Frais sur les conceptions personnalisées.
Installation et retrait faciles.
Il y a une grande différence entre les deux en termes d'apparence :
65mn élastique anneau de retenue en spirale interne est une pièce spéciale pour supporter la colonne de direction automobile. Il agit sur le carter intérieur de la colonne de direction de l'automobile pour empêcher la chute du roulement et stabiliser la rotation du carter intérieur dans le carter extérieur.
L'anneau de retenue interne en spirale 65mn est un acier à ressort au carbone largement utilisé, doté d'une résistance, d'une dureté, d'une élasticité et d'une trempabilité élevées. Pendant le traitement thermique, la sensibilité à la surchauffe et la fragilité du revenu ont tendance à augmenter, et il est facile de se fissurer pendant la trempe à l'eau, c'est pourquoi la trempe à l'huile est généralement utilisée. Cet acier est généralement utilisé après une trempe et un revenu à température moyenne. Il est utilisé pour fabriquer des pièces mécaniques qui nécessitent une grande résistance à l'usure, une grande solidité et une grande élasticité. Compte tenu des coûts de fabrication et de traitement et des bonnes performances de transformation et d'utilisation de l'acier 65Mn matérielLe matériau de fabrication de cette pièce est le 65Mn.
En résumé, le circlip élastique interne spiralé 65Mn peut être directement formé par deux jeux de moules : découpage, poinçonnage et pliage. Le processus de traitement thermique ultérieur est la clé de la qualité stabilité de la pièce. La surveillance en temps réel pendant la production des pièces est essentielle, et la prise de mesures correspondantes en fonction de différentes situations peut apporter une plus grande aide pour assurer la qualité du produit.
Conception → Dessin → Aplatir le fil → Usinage CNC → Traitement thermique → Surface → Finition → Contrôle qualité → Emballage
Trempage d'huile, passivation, noircissement, placage de zinc/nickel/chrome/argent/or, revêtement en poudre, etc.
| Numéro d'article | Taille de bague | Taille de l'assemblage | ||||||
| spécification | Utiliser | Diamètre extérieur (mm) |
Paroi radiale (mm) |
Épaisseur (mm) |
Se tourne | Diamètre du boîtier (mm) |
Diamètre de rainure (mm) |
Largeur de rainure (mm) |
| WKT-145 | Interne | 39.27 | 2.74 | 1.27 | 2-Tour | 36.98 | 38.99 | 1.42 |
| DNK-37 | Interne | 39.4 | 3.25 | 1.44 | 2-Tour | 37 | 39 | 1.6 |
| EK-37 | Interne | 39.6 | 2.97 | 1.27 | 2-Tour | 37 | 39.4 | 1.4 |
| WKM-145 | Interne | 39.6 | 3 | 1.27 | 2-Tour | 36.98 | 39.32 | 1.42 |
| WK-150 | Interne | 39.8 | 2.41 | 1.09 | 2-Tour | 38.1 | 39.42 | 1.22 |
| WKT-150 | Interne | 40.41 | 2.74 | 1.27 | 2-Tour | 38.1 | 40.13 | 1.42 |
| DNK-38 | Interne | 40.41 | 3.25 | 1.44 | 2-Tour | 38 | 40 | 1.6 |
| EK-38 | Interne | 40.77 | 2.97 | 1.27 | 2-Tour | 38 | 40.5 | 1.4 |
| WKM-150 | Interne | 40.77 | 3 | 1.27 | 2-Tour | 38.1 | 40.49 | 1.42 |
| WK-156 | Interne | 41.5 | 2.74 | 1.24 | 2-Tour | 39.67 | 41.07 | 1.42 |
| WK-157 | Interne | 41.88 | 2.74 | 1.24 | 2-Tour | 39.98 | 41.48 | 1.42 |
| WKT-156 | Interne | 42.14 | 2.87 | 1.57 | 2-Tour | 39.67 | 41.83 | 1.73 |