2 圈内螺旋弹性挡圈 65Mn

中号edium Duty 2 – 旋转内螺旋弹性挡圈碳/不锈钢材料

描述：

内部螺旋挡圈在您的组件中没有耳部！螺旋弹性挡圈是通过将扁钢丝卷绕而成的。这种独特的工艺生产的固定环没有突出的耳朵或毛刺，不会干扰您的组装。由于卷绕生产的弹性挡圈没有废料，因此可以用碳钢、不锈钢、铜和许多其他合金经济地生产内部螺旋弹性挡圈。

无间隙 – 360 度固定表面。

没有突出的耳朵干扰配合部件（均匀的横截面）。

由于卷绕过程不产生废料，因此采用不锈钢进行经济生产。

否 – 对定制设计收费。

安装和拆卸方便。

内螺旋挡圈和弹性挡圈有什么区别？

两者在外观上有很大的区别：

1. 卡簧通常有两个工艺孔，用于支撑卡簧钳，工艺孔处有两个明显的突起；而内部螺旋挡圈则没有突出物。
2. 2圈内螺旋扣环与钥匙扣很相似，不同的是扣环钢丝末端有一个倒角，用于加持。由于增加了工艺孔，使得弹性挡圈更容易拆装，但安装工艺孔处的突起占用空间较大，孔和轴弹性挡圈均存在占用空间较大的问题。
3. 与卡簧相比，内螺旋挡圈没有工艺孔，拆卸不如卡簧方便，但内螺旋挡圈占用的安装空间更小，外观更加简洁美观。对于不需要经常拆卸的场合，内螺旋挡圈的优势更加明显。

6500万弹性 内螺旋挡圈 是支撑汽车转向柱的专用零件。它作用于汽车转向柱内壳，防止轴承脱落，稳定内壳在外壳内的转动。

65mn 内螺旋挡圈是一种广泛使用的碳素弹簧钢，具有较高的强度、硬度、弹性和淬透性。在热处理过程中，容易产生过热敏感性和回火脆性，水淬时易开裂，因此一般采用油淬。这种钢一般在中温淬火和回火后使用。它用于制造要求高耐磨性、高强度和高弹性的机械零件。考虑到 65Mn 的制造和加工成本以及良好的加工和使用性能，该钢种可用于制造高耐磨性、高强度和高弹性的机械零件。 材料因此，选择 65Mn 作为该部件的制造材料。

综上所述，65Mn弹性内螺旋挡圈可通过落料、冲孔、折弯两套模具直接成型。后续热处理工艺是关键 质量 零件的稳定性。零件生产过程中的实时监控至关重要，根据不同情况做出相应的措施，可以为保证产品质量带来更大的帮助。

加工步骤

设计 →拉丝→压扁线材→数控加工→热处理→表面处理→精加工→质量检验→包装

结束

浸油、钝化、发黑、镀锌/镍/铬/银/金、粉末涂层等。

规格：