Internal spiral retaining rings have no ears in your assembly! Spiral retaining rings are manufactured by coiling the ring from flat wire. This unique process produces a retaining ring that has no protruding ears or burrs to interfere with your assembly. Because coiling produces a retaining ring with no scrap, the internal spiral retaining ring can be economically produced in carbon steel, stainless steel, coppers, and many other alloys.
Geen spleet – 360 steunoppervlak.
Er zijn geen uitstekende oren die in de weg staan van passende componenten (gelijkmatige dwarsdoorsnede).
Economisch geproduceerd in roestvrij staal omdat het oprolproces geen afval oplevert.
Nee - Kosten voor aangepaste ontwerpen.
Eenvoudige installatie en verwijdering.
Er is een groot verschil tussen de twee qua uiterlijk:
65 minuten elastiek interne spiraalvormige borgring is een speciaal onderdeel voor het ondersteunen van de stuurkolom van auto's. Het werkt op de binnenbehuizing van de stuurkolom van de auto om te voorkomen dat het lager eraf valt en om de rotatie van de binnenbehuizing in de buitenbehuizing te stabiliseren.
65mn interne spiraal borgring is een veelgebruikt koolstof verenstaal met hoge sterkte, hardheid, elasticiteit en hardbaarheid. Tijdens de warmtebehandeling is er een neiging tot oververhitting gevoeligheid en broosheid temperen, en het is gemakkelijk om te barsten tijdens het afschrikken in water, dus olie afschrikken wordt over het algemeen gebruikt. Dit staal wordt over het algemeen gebruikt na afschrikken en ontlaten bij gemiddelde temperatuur. Het wordt gebruikt om mechanische onderdelen te maken die een hoge slijtvastheid, hoge sterkte en hoge elasticiteit vereisen. Gezien de productie- en proceskosten en de goede verwerkings- en gebruiksprestaties van 65Mn materiaal65Mn is gekozen als productiemateriaal voor dit onderdeel.
Kortom, de 65Mn elastische interne spiraalvormige borgring kan direct worden gevormd door twee sets mallen: stansen, ponsen en buigen. Het daaropvolgende warmtebehandelingsproces is de sleutel tot de kwaliteit stabiliteit van het onderdeel. Real-time monitoring tijdens de productie van onderdelen is essentieel, en het nemen van overeenkomstige maatregelen op basis van verschillende situaties kan meer helpen om de productkwaliteit te waarborgen.
Ontwerp → Tekenen → Plat de draad → CNC-bewerking → Warmtebehandeling → Oppervlak → Afwerking → Kwaliteitscontrole → Verpakking
Olie Dip, Passivering, zwarting, zink/nikkel/chroom/zilver/goud plating, gepoedercoat etc.
| Onderdeel nummer | Ring grootte | Montage Maat | ||||||
| Specificatie | Gebruik | Buitendiameter (mm) |
Radiale muur (mm) |
Dikte (mm) |
Bochten | Diameter behuizing (mm) |
Groef Diameter (mm) |
Groef Breedte (mm) |
| WKT-145 | Intern | 39.27 | 2.74 | 1.27 | 2-draai | 36.98 | 38.99 | 1.42 |
| DNK-37 | Intern | 39.4 | 3.25 | 1.44 | 2-draai | 37 | 39 | 1.6 |
| EK-37 | Intern | 39.6 | 2.97 | 1.27 | 2-draai | 37 | 39.4 | 1.4 |
| WKM-145 | Intern | 39.6 | 3 | 1.27 | 2-draai | 36.98 | 39.32 | 1.42 |
| WK-150 | Intern | 39.8 | 2.41 | 1.09 | 2-draai | 38.1 | 39.42 | 1.22 |
| WKT-150 | Intern | 40.41 | 2.74 | 1.27 | 2-draai | 38.1 | 40.13 | 1.42 |
| DNK-38 | Intern | 40.41 | 3.25 | 1.44 | 2-draai | 38 | 40 | 1.6 |
| EK-38 | Intern | 40.77 | 2.97 | 1.27 | 2-draai | 38 | 40.5 | 1.4 |
| WKM-150 | Intern | 40.77 | 3 | 1.27 | 2-draai | 38.1 | 40.49 | 1.42 |
| WK-156 | Intern | 41.5 | 2.74 | 1.24 | 2-draai | 39.67 | 41.07 | 1.42 |
| WK-157 | Intern | 41.88 | 2.74 | 1.24 | 2-draai | 39.98 | 41.48 | 1.42 |
| WKT-156 | Intern | 42.14 | 2.87 | 1.57 | 2-draai | 39.67 | 41.83 | 1.73 |