Anel de retenção em espiral - anel de retenção autotravante

o elástico anel de retenção em espiral is an industrial accessory that serves multiple functions including support, buffering, braking, height adjustment, and angle adjustment. When the shaft is selected with an elastic anel de retenção em espiral, the inner diameter is slightly smaller than the diameter of the assembly shaft. When the hole is selected with an elastic anel de retenção em espiral, the outer diameter of the retaining ring is slightly larger than the diameter of the assembly circular hole. The retaining ring mainly serves the role of axial fixation. Among them, the conical surface and the retaining ring are fixed with a high degree of centering.

Os métodos atuais de instalação do anel de retenção elástico em espiral:

1. A maioria deles é instalada com alicate de instalação de anéis de retenção elásticos;
2. Auxiliares de instalação simples;
3. Máquina automática de instalação de anel elástico de retenção.

Desvantagens desses métodos de instalação:

1. Se a força for desigual na instalação manual, o anel de retenção elástico se deformará plasticamente, o que levará à falha do anel de retenção elástico;
2. É impossível localizar peças com estrutura complexa e a eficiência da produção também é baixa;
3. Os auxiliares de instalação simples são adequados apenas para as peças a serem instaladas, geralmente não são universais e têm limitações;
4. A máquina automática para instalação de anel de retenção elástico tem uma estrutura complexa e alto custo.

The elastic spiral retaining ring is different for the shaft and the hole. Their structural characteristics are: the elastic spiral retaining ring for the shaft is a kind of installation on the shaft groove, which is used for the positioning and fixing of the shaft end parts, can withstand severe vibration and shock loads, but need to take anti-loosening measures and installation positioning; The hole is installed in the circular hole with an elastic spiral retaining ring, which is used to fix the axial movement of the parts. The outer diameter of this type of retaining ring is slightly larger than the diameter of the assembled circular hole.

O anel elástico de retenção em espiral para eixo é um tipo de movimento axial instalado no eixo ranhurado e utilizado para fixar as peças. O diâmetro interno desse tipo de anel de retenção é ligeiramente menor que o diâmetro do eixo de montagem. Ao instalar, é necessário usar um alicate de retenção, inserir a ponta do alicate no orifício do alicate do anel de retenção, expandir o anel de retenção e, em seguida, colocá-lo na ranhura do eixo pré-usinado. A embalagem convencional é acondicionada em lotes de papel oleado ou plástico, e a superfície geralmente é enegrecida por fosfatação, comumente conhecida como curinga. Existem vários aspectos que precisam ser observados na produção de anéis de retenção de eixo; uma é que a superfície é plana; a outra é que a dureza e a elasticidade são qualificadas; a terceira é que não deve haver rebarbas nos cantos.

There are five standard types of elastic spiral retaining ring, which are widely used in medical equipment, aerospace and other fields. Although these elastic spiral retaining rings can be applied to most working conditions, with the development of technology, special applications of elastic spiral retaining rings have entered our field of vision, such as self-locking elastic retaining rings.

Anéis de retenção autotravantes são projetados para ajudar a aumentar a capacidade rotacional do anel de retenção e são ideais para aplicações com requisitos de alta capacidade rotacional.

A origem do anel de retenção autotravante

Todos os anéis de retenção espirais flexíveis para eixos rotativos serão restringidos pela força centrífuga. Se essas forças centrífugas forem grandes o suficiente para expandir o anel de retenção de modo que ele não se encaixe mais na ranhura, o efeito do anel de retenção elástico é diminuído, o que provavelmente levará à falha.

Porém, com o avanço da tecnologia e a atualização dos equipamentos, cada vez mais as aplicações precisam utilizar maior capacidade rotacional, assim a força centrífuga no anel elástico de retenção também aumentará. Se a sua aplicação exigir mais do que a capacidade rotacional recomendada indicada pelos anéis de retenção padrão, você poderá escolher com base nas necessidades específicas da sua aplicação.

Como a capacidade rotacional é uma função de vários parâmetros (ou seja, espessura, tamanho da parede radial, ajuste e ajuste de interferência e diâmetro entre o anel e a ranhura, etc.) Ou o ajuste do anel de retenção e da ranhura para melhorar a capacidade de rotação.

Se a sua aplicação precisar exceder a capacidade rotacional recomendada de um anel de retenção padrão, você pode escolher um anel de travamento automático com base nas necessidades de sua aplicação. O anel de retenção autotravante é usado em condições de velocidade ultra-alta e supera a força centrífuga em alta velocidade por meio de sua estrutura autotravante.

Um anel de retenção de travamento automático é um anel de retenção personalizado que apresenta uma função de travamento automático por meio de uma saliência e uma ranhura que trava para evitar a expansão do anel de retenção. As saliências se encaixam perfeitamente nas ranhuras nas voltas correspondentes, de modo que, quando o anel de retenção é instalado nas ranhuras, as saliências se encaixam nas ranhuras.

Esse recurso permite que o anel de retenção funcione adequadamente em velocidades muito além da capacidade de rotação dos anéis de retenção padrão. Portanto, essa função de travamento automático permite que o anel de retenção opere em altas velocidades, resista à vibração e acelere a operação, enquanto absorve um certo grau de carga de choque.

Método de instalação do anel de retenção autotravante

O processo de instalação do anel de retenção autotravante é praticamente o mesmo do anel de retenção padrão, exceto que há uma etapa a mais do que o anel de retenção padrão, ou seja, você precisa usar um pequeno martelo ou macete para bater no A saliência do anel de retenção autotravante alcança um posicionamento preciso. As duas saliências do anel de travamento automático devem estar totalmente assentadas em suas ranhuras correspondentes nas voltas de encaixe.

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