Эластичное стопорное кольцо с гладкими краями

Описание:

Стопорные кольца постоянного сечения имеют равномерное, постоянное сечение. Это означает, что материал Используемое для изготовления кольца кольцо имеет одинаковую ширину в любой точке по окружности кольца. Они стоят дешевле, чем конические и спиральные стопорные кольца, и обеспечивают только три точки контакт с канавкой.

Гладкие эластичные стопорные кольца производятся с помощью уникального процесса намотки кромок. Этот процесс может обеспечить точные и гибкие решения для разнообразных стопорных колец в различных условиях работы. По сравнению с традиционными эластичными стопорными кольцами, в процессе производства необходимо использовать пуансоны и пресс-формы, а размер деталей относительно фиксирован. Гладкое эластичное стопорное кольцо может гибко изменять диаметр детали без замены инструмента в процессе обмотки края, что обеспечивает большую гибкость, практичность и более широкий охват. Производство гладкого эластичного стопорного кольца более экономично по сравнению с традиционным стопорным кольцом. В процессе намотки кромок наматывается только необходимый материал плоской проволоки, что практически исключает все возможные отходы материала.

Гладкое упругое стопорное кольцо различно для валов и отверстий. Их конструктивные характеристики: гладкое эластичное стопорное кольцо для валов представляет собой своего рода гладкое эластичное стопорное кольцо, устанавливаемое в канавку вала, используемое для позиционирования и фиксации концевых частей вала, и может выдерживать сильную вибрацию и ударную нагрузку, но необходимо принять анти - меры по ослаблению и позиционированию установки; отверстие установлено в круглом отверстии гладким эластичным стопорным кольцом, которое служит для фиксации осевого перемещения деталей. Внешний диаметр стопорного кольца этого типа немного больше диаметра монтажного круглого отверстия.

Стопорное кольцо, также широко известное как гладкое упругое стопорное кольцо или стопорное кольцо, представляет собой металлическую застежку, которая входит в канавку на валу или в отверстие или корпус для удержания компонента. Эти устройства удерживают детали на месте с помощью легкого и компактного дизайн что не требует обширных операций механической обработки по сравнению с другими методами крепления.

Гладкое эластичное стопорное кольцо может иметь диаметр от 1 мм до 1 м. Различные комбинации форм, стилей, размеров и материалов могут даже привести к созданию конструкций, которые эффективно работают в различных приложениях и отраслях. В стандартном автомобиле, например, может быть до 50 стопорных колец в системе, состоящей из рулевого управления, средств безопасности, трансмиссии и многого другого.

Гладкие эластичные стопорные кольца также можно использовать в ряде других применений, таких как ветряные турбины, тренажеры, подшипниковые узлы, дверные ручки, велосипеды, заправочные станции, офисная мебель и многое другое.

Основная причина использования стопорных колец состоит в том, чтобы обеспечить седло или просто буртик для предотвращения выпадения узла или подузла из отверстия корпуса или вала.

Способ установки гладкого упругого стопорного кольца:

1. Большинство из них устанавливаются с помощью плоскогубцев для установки пружинных стопорных колец;
2. Простота установки вспомогательных средств;
3. Автоматическая машина для установки стопорных колец.

Преимущества стопорных колец постоянного сечения

1. Отсутствие проушин для сборки/разборки = экономия места в радиальном направлении;
2. Кромки с закруглением, без заусенцев штамповки;
3. Проволока с квадратной кромкой для установки с острыми краями;
4. Нет специальной оснастки для экзотических материалов;
5. Нет необходимости в специальных инструментах для установки и удаления;
6. Соответствуют DIN 471/472;
7. Более высокий кольцевой сдвиг;
8. Специальные концы для конкретных применений;
9. Усиленные секции для более высокой вращательной способности.

Классификация стопорных колец подшипников

Плоское стопорное кольцо: съемная по существу плоская шайба, внутренняя или внешняя часть которой служит наружным или внутренним ребром кольца радиального цилиндрического роликоподшипника.

Наклонное стопорное кольцо: разъемное кольцо с L-образным сечением, внешняя часть которого действует как внутренняя удерживающая кромка радиального роликоподшипника.

Среднее стопорное кольцо: разъемное кольцо в двухрядных или более роликоподшипниках, используемое для разделения и направления роликов каждого ряда.

Ребра представляют собой узкие выступы, выступающие над поверхностью дорожки качения параллельно направлению качения и используемые для поддержки и направления тел качения и удержания их в подшипнике.

Использование стопорных колец подшипников

Фиксация деталей на валу делится на осевую фиксацию и кольцевую фиксацию.

К методам осевой фиксации относятся: фиксация плеча или манжеты, фиксация конца вала стопорным кольцом или конической поверхностью, фиксация втулки вала, фиксация круглой гайкой и фиксация упругим стопорным кольцом.

Стопорное кольцо в основном играет роль осевой фиксации, при которой коническая поверхность и стопорное кольцо фиксируются с высокой степенью центрирования.

Стопорное кольцо подшипника качения эквивалентно подвижной стопорной кромке, которая служит для удержания роликов и удобна при установке. В состав стопорного кольца входят плоское стопорное кольцо, наклонное стопорное кольцо и среднее стопорное кольцо.