{"id":2621,"date":"2022-12-08T11:14:50","date_gmt":"2022-12-08T03:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lispring.com\/?p=2621"},"modified":"2022-12-08T11:16:26","modified_gmt":"2022-12-08T03:16:26","slug":"common-problems-when-applying-wave-springs-to-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/common-problems-when-applying-wave-springs-to-motors\/","title":{"rendered":"Problemi comuni durante l'applicazione di molle ondulate ai motori"},"content":{"rendered":"

Nella configurazione del sistema di cuscinetti del motore, vengono spesso utilizzate molle per precaricare alcuni cuscinetti. I motori di grandi dimensioni utilizzano generalmente molle cilindriche e spesso i motori di piccole dimensioni sorgenti d'onda<\/a> o molle a tazza.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le molle ondulate generano forza elastica dal momento flettente della forma d'onda, ma le molle ondulate convenzionali generano forza elastica dalla coppia del filo di avvolgimento. Le molle ondulate occupano solo 50% dello spazio assiale e hanno anche una curva di forza pi\u00f9 lineare rispetto al campo di deflessione.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il ruolo della molla ondulata nel sistema di cuscinetti del motore \u00e8 quello di applicare assiale e carico. La forza elastica della molla \u00e8 uguale al valore di precarico richiesto, ovvero la forza elastica della molla ondulata all'altezza di prova rientra nell'intervallo del valore di precarico assiale richiesto dal cuscinetto. Se supera questo intervallo, la molla ondulata si consumer\u00e0.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tuttavia, se si verifica questo tipo di usura, non \u00e8 favorevole alla molla e al precarico del cuscinetto. Allora, perch\u00e9 tale usura si verifica dopo che la molla \u00e8 stata schiacciata e deformata?<\/p>\n

 <\/p>\n

La possibilit\u00e0 di vibrazione della connessione del cuscinetto durante il funzionamento \u00e8 elevata e la direzione della vibrazione pu\u00f2 avere componenti radiali e assiali e il contatto<\/a> si verifica l'attrito tra la superficie frontale del cuscinetto e la molla ondulata. Quando si verifica tale usura, se utilizziamo la nostra molla ondulata, non solo \u00e8 possibile applicare precarico al cuscinetto, ma \u00e8 anche possibile eliminare parte del movimento libero del cuscinetto e ridurre il rumore del cuscinetto. Inoltre, l'usura della molla ondulata pu\u00f2 avere un forte pizzo sull'anello esterno del cuscinetto.<\/p>\n

\"Molla<\/p>\n

Nel motore, quando viene applicata una forza assiale alla molla, la molla ondulata si deforma entro un intervallo ragionevole senza compromettere la capacit\u00e0 della molla, anche se supera il campo di deformazione, la molla ondulata perde la sua forza elastica. Considerando l'elasticit\u00e0 del metallo, non si romper\u00e0, quindi come si forma la frattura della molla ondulata che si incontra nella situazione attuale?<\/p>\n

 <\/p>\n

La frattura del metallo \u00e8 causata dalla fatica. Il motivo \u00e8 lo stesso della fatica dei cuscinetti. Lo sforzo di taglio si verifica ripetutamente e la fatica si verifica spesso dopo aver raggiunto un certo numero di volte.<\/p>\n

 <\/p>\n

La molla ondulata \u00e8 solo sotto l'azione della sollecitazione di taglio ed \u00e8 difficile che si verifichi un danno da fatica, che deve essere il risultato del verificarsi alternativo della sollecitazione di taglio. La possibilit\u00e0 per un motore \u00e8 che con il motore che vibra, \u00e8 probabile che la molla ondulata si comprima, rimbalzi, si comprima e rimbalzi, nel qual caso \u00e8 probabile che la molla si rompa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Corrosione e prevenzione della molla ondulata<\/h3>\n

Le reazioni di corrosione influenzeranno la durata delle molle ondulate, causando invecchiamento e corrosione. Secondo la reazione di corrosione della molla, si divide in corrosione chimica e corrosione elettrochimica secondo il tipo di reazione, che sono il risultato del cambiamento degli atomi di metallo sulla superficie della molla, o il risultato del guadagno e perdita di elettroni per raggiungere lo stato ionico.<\/p>\n

    \n
  1. Corrosione chimica<\/li>\n<\/ol>\n

    Supponendo che il metallo sulla superficie della molla reagisca solo chimicamente con il mezzo circostante, la corrosione causata dalla molla si chiama corrosione chimica. Ad esempio, la molla viene ossidata per formare un film di ossido in un'atmosfera molto secca e la molla cambia chimicamente con il liquido o le impurit\u00e0 nel liquido nel liquido non elettrolitico, che \u00e8 corrosione chimica.<\/p>\n

      \n
    1. Corrosione elettrochimica<\/li>\n<\/ol>\n

      Supponendo che la molla sia a contatto con l'elettrolita, la corrosione causata dall'effetto microbatteria si chiama corrosione elettrochimica. Ad esempio, se la molla \u00e8 esposta a una soluzione acida o salina, questa soluzione \u00e8 un elettrolita. A causa dei difetti e delle impurit\u00e0 sulla superficie della molla, si formeranno elettrodi con diverse differenze di potenziale. La molla che \u00e8 costantemente soggetta a corrosione elettrolitica subir\u00e0 diverse reazioni chimiche a seconda della situazione. Pertanto, nel processo di utilizzo della molla, cercare di prevenire la situazione di cui sopra, ridurre la corrosione della molla e migliorare la durata della molla.<\/p>\n

      \"Molle<\/p>\n

      Modi per prevenire la corrosione precoce delle molle ondulate<\/h3>\n

      Come metodo per prevenire la corrosione precoce delle molle ondulate, usiamo spesso molle ondulate nella nostra vita, ma a causa di reazioni chimiche ed elettrochimiche, la superficie di contatto delle molle si corroder\u00e0 in una certa misura, dannegger\u00e0 le molle e influenzer\u00e0 la funzione di il dispositivo.<\/p>\n

      Come evitare la corrosione precoce della molla?<\/h3>\n

      I metodi anti-corrosione primaverili includono rivestimento, ossidazione e galvanica. Questi principi anticorrosivi devono formare uno strato protettivo sulla superficie della molla per isolare la molla dal mondo esterno, raggiungendo cos\u00ec lo scopo dell'anticorrosione.<\/p>\n

        \n
      1. Rivestimento: l'applicazione di un rivestimento protettivo al centro della superficie della molla \u00e8 uno dei principali metodi di anticorrosione della molla. Viene utilizzato principalmente per molle di grandi e medie dimensioni, in particolare molle termoformate e balestre. I metodi di rivestimento comunemente usati sono il rivestimento e il rivestimento per immersione. Lo sviluppo della tecnologia realizzer\u00e0 nuove tecnologie come il miglioramento della potenza di lavoro, il tasso di utilizzo del rivestimento e il rivestimento qualit\u00e0<\/a>e rivestimento elettrostatico.<\/li>\n
      2. Trattamento di ossidazione: il trattamento di ossidazione della molla \u00e8 anche chiamato blu o annerimento. Dopo il trattamento di ossidazione, sulla superficie della molla viene prodotto un ossido di ferro magnetico protettivo, con uno spessore di circa 0,6~2um. A causa del film sottile, dei molti vuoti e della bassa capacit\u00e0 di protezione, il trattamento di ossidazione pu\u00f2 essere utilizzato solo per l'anticorrosione delle molle in un mezzo a bassa corrosivit\u00e0. A causa del basso costo del trattamento di ossidazione, della semplice formula del processo, dell'elevata produttivit\u00e0 e dell'assenza di influenza sulle caratteristiche della molla, \u00e8 ampiamente utilizzato nell'anticorrosione superficiale delle piccole molle formate a freddo.<\/li>\n
      3. Galvanotecnica: la galvanica \u00e8 un metodo efficace per ottenere uno strato protettivo sulla superficie metallica ed \u00e8 anche il metodo principale per il trattamento anticorrosivo delle molle ondulate. Ha le caratteristiche di buona adesione, cristallizzazione compatta, pori piccoli, spessore uniforme ed eccellenti propriet\u00e0 fisiche, chimiche e meccaniche. La galvanica comprende zincatura, cromatura, ramatura, stagnatura, nichelatura e l'applicazione comune \u00e8 la zincatura. La superficie della molla zincata \u00e8 generalmente bianca o colorata. Lo zinco difficilmente cambia nell'aria secca. Nell'aria umida e nell'acqua contenente anidride carbonica si former\u00e0 una pellicola bianca di ossido di zinco che funge da inibitore della corrosione. Il rivestimento di zinco \u00e8 adatto a varie condizioni atmosferiche, ma la sua resistenza alla corrosione \u00e8 scarsa in soluzioni acquose contenenti acidi, alcali e sali e condizioni atmosferiche marine pure. Galvanizzato \u00e8 caratterizzato da un bell'aspetto, basso costo, processo semplice e buon effetto ed \u00e8 ampiamente utilizzato nell'anticorrosione di piccole sorgenti nell'atmosfera.<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>\n

        Zhejiang Lisheng Spring Co., Ltd. \u00e8 un'impresa membro della China Spring Association e un'impresa high-tech nazionale. Dal 2012, l'azienda ha iniziato a sviluppare molle ondulate, anelli di tenuta a spirale, rondella elastica ondulata<\/a>, sovrapporre la molla dell'onda<\/a> e anelli di tenuta lamellari. Non vediamo l'ora di stabilire con voi un rapporto di cooperazione reciprocamente vantaggioso e vantaggioso per tutti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Nella configurazione del sistema di cuscinetti del motore, spesso si utilizzano molle per precaricare alcuni cuscinetti. I motori di grandi dimensioni utilizzano generalmente molle cilindriche, mentre i motori di piccole dimensioni utilizzano spesso molle a onda o molle a tazza. Le molle a onda generano una forza elastica grazie al momento flettente della forma dell'onda, mentre le molle a onda convenzionali generano una forza elastica [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":640,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}