Problemi comuni durante l'applicazione di molle ondulate ai motori

Nella configurazione del sistema di cuscinetti del motore, vengono spesso utilizzate molle per precaricare alcuni cuscinetti. I motori di grandi dimensioni utilizzano generalmente molle cilindriche e spesso i motori di piccole dimensioni sorgenti d'onda o molle a tazza.

Le molle ondulate generano forza elastica dal momento flettente della forma d'onda, ma le molle ondulate convenzionali generano forza elastica dalla coppia del filo di avvolgimento. Le molle ondulate occupano solo 50% dello spazio assiale e hanno anche una curva di forza più lineare rispetto al campo di deflessione.

Il ruolo della molla ondulata nel sistema di cuscinetti del motore è quello di applicare assiale e carico. La forza elastica della molla è uguale al valore di precarico richiesto, ovvero la forza elastica della molla ondulata all'altezza di prova rientra nell'intervallo del valore di precarico assiale richiesto dal cuscinetto. Se supera questo intervallo, la molla ondulata si consumerà.

Tuttavia, se si verifica questo tipo di usura, non è favorevole alla molla e al precarico del cuscinetto. Allora, perché tale usura si verifica dopo che la molla è stata schiacciata e deformata?

La possibilità di vibrazione della connessione del cuscinetto durante il funzionamento è elevata e la direzione della vibrazione può avere componenti radiali e assiali e il contatto si verifica l'attrito tra la superficie frontale del cuscinetto e la molla ondulata. Quando si verifica tale usura, se utilizziamo la nostra molla ondulata, non solo è possibile applicare precarico al cuscinetto, ma è anche possibile eliminare parte del movimento libero del cuscinetto e ridurre il rumore del cuscinetto. Inoltre, l'usura della molla ondulata può avere un forte pizzo sull'anello esterno del cuscinetto.

Nel motore, quando viene applicata una forza assiale alla molla, la molla ondulata si deforma entro un intervallo ragionevole senza compromettere la capacità della molla, anche se supera il campo di deformazione, la molla ondulata perde la sua forza elastica. Considerando l'elasticità del metallo, non si romperà, quindi come si forma la frattura della molla ondulata che si incontra nella situazione attuale?

La frattura del metallo è causata dalla fatica. Il motivo è lo stesso della fatica dei cuscinetti. Lo sforzo di taglio si verifica ripetutamente e la fatica si verifica spesso dopo aver raggiunto un certo numero di volte.

La molla ondulata è solo sotto l'azione della sollecitazione di taglio ed è difficile che si verifichi un danno da fatica, che deve essere il risultato del verificarsi alternativo della sollecitazione di taglio. La possibilità per un motore è che con il motore che vibra, è probabile che la molla ondulata si comprima, rimbalzi, si comprima e rimbalzi, nel qual caso è probabile che la molla si rompa.

Corrosione e prevenzione della molla ondulata

Le reazioni di corrosione influenzeranno la durata delle molle ondulate, causando invecchiamento e corrosione. Secondo la reazione di corrosione della molla, si divide in corrosione chimica e corrosione elettrochimica secondo il tipo di reazione, che sono il risultato del cambiamento degli atomi di metallo sulla superficie della molla, o il risultato del guadagno e perdita di elettroni per raggiungere lo stato ionico.

1. Corrosione chimica

Supponendo che il metallo sulla superficie della molla reagisca solo chimicamente con il mezzo circostante, la corrosione causata dalla molla si chiama corrosione chimica. Ad esempio, la molla viene ossidata per formare un film di ossido in un'atmosfera molto secca e la molla cambia chimicamente con il liquido o le impurità nel liquido nel liquido non elettrolitico, che è corrosione chimica.

2. Corrosione elettrochimica

Supponendo che la molla sia a contatto con l'elettrolita, la corrosione causata dall'effetto microbatteria si chiama corrosione elettrochimica. Ad esempio, se la molla è esposta a una soluzione acida o salina, questa soluzione è un elettrolita. A causa dei difetti e delle impurità sulla superficie della molla, si formeranno elettrodi con diverse differenze di potenziale. La molla che è costantemente soggetta a corrosione elettrolitica subirà diverse reazioni chimiche a seconda della situazione. Pertanto, nel processo di utilizzo della molla, cercare di prevenire la situazione di cui sopra, ridurre la corrosione della molla e migliorare la durata della molla.

Modi per prevenire la corrosione precoce delle molle ondulate

Come metodo per prevenire la corrosione precoce delle molle ondulate, usiamo spesso molle ondulate nella nostra vita, ma a causa di reazioni chimiche ed elettrochimiche, la superficie di contatto delle molle si corroderà in una certa misura, danneggerà le molle e influenzerà la funzione di il dispositivo.

Come evitare la corrosione precoce della molla?

I metodi anti-corrosione primaverili includono rivestimento, ossidazione e galvanica. Questi principi anticorrosivi devono formare uno strato protettivo sulla superficie della molla per isolare la molla dal mondo esterno, raggiungendo così lo scopo dell'anticorrosione.

1. Rivestimento: l'applicazione di un rivestimento protettivo al centro della superficie della molla è uno dei principali metodi di anticorrosione della molla. Viene utilizzato principalmente per molle di grandi e medie dimensioni, in particolare molle termoformate e balestre. I metodi di rivestimento comunemente usati sono il rivestimento e il rivestimento per immersione. Lo sviluppo della tecnologia realizzerà nuove tecnologie come il miglioramento della potenza di lavoro, il tasso di utilizzo del rivestimento e il rivestimento qualitàe rivestimento elettrostatico.
2. Trattamento di ossidazione: il trattamento di ossidazione della molla è anche chiamato blu o annerimento. Dopo il trattamento di ossidazione, sulla superficie della molla viene prodotto un ossido di ferro magnetico protettivo, con uno spessore di circa 0,6~2um. A causa del film sottile, dei molti vuoti e della bassa capacità di protezione, il trattamento di ossidazione può essere utilizzato solo per l'anticorrosione delle molle in un mezzo a bassa corrosività. A causa del basso costo del trattamento di ossidazione, della semplice formula del processo, dell'elevata produttività e dell'assenza di influenza sulle caratteristiche della molla, è ampiamente utilizzato nell'anticorrosione superficiale delle piccole molle formate a freddo.
3. Galvanotecnica: la galvanica è un metodo efficace per ottenere uno strato protettivo sulla superficie metallica ed è anche il metodo principale per il trattamento anticorrosivo delle molle ondulate. Ha le caratteristiche di buona adesione, cristallizzazione compatta, pori piccoli, spessore uniforme ed eccellenti proprietà fisiche, chimiche e meccaniche. La galvanica comprende zincatura, cromatura, ramatura, stagnatura, nichelatura e l'applicazione comune è la zincatura. La superficie della molla zincata è generalmente bianca o colorata. Lo zinco difficilmente cambia nell'aria secca. Nell'aria umida e nell'acqua contenente anidride carbonica si formerà una pellicola bianca di ossido di zinco che funge da inibitore della corrosione. Il rivestimento di zinco è adatto a varie condizioni atmosferiche, ma la sua resistenza alla corrosione è scarsa in soluzioni acquose contenenti acidi, alcali e sali e condizioni atmosferiche marine pure. Galvanizzato è caratterizzato da un bell'aspetto, basso costo, processo semplice e buon effetto ed è ampiamente utilizzato nell'anticorrosione di piccole sorgenti nell'atmosfera.

Zhejiang Lisheng Spring Co., Ltd. è un'impresa membro della China Spring Association e un'impresa high-tech nazionale. Dal 2012, l'azienda ha iniziato a sviluppare molle ondulate, anelli di tenuta a spirale, rondella elastica ondulata, sovrapporre la molla dell'onda e anelli di tenuta lamellari. Non vediamo l'ora di stabilire con voi un rapporto di cooperazione reciprocamente vantaggioso e vantaggioso per tutti.