Los anillos de retención de sección constante presentan una sección uniforme y constante. Esto significa que el material utilizado para fabricar el anillo tiene la misma anchura en cualquier punto de la circunferencia del anillo. Cuestan menos que los anillos de retención cónicos y en espiral y sólo proporcionan tres puntos contacto con la ranura.
Los anillos de retención elásticos y lisos se fabrican mediante un exclusivo proceso de bobinado de bordes. Este proceso puede proporcionar soluciones precisas y flexibles a las necesidades de una variedad de anillos de seguridad en diferentes condiciones de trabajo. En comparación con el anillo de retención elástico tradicional, en el proceso de producción deben utilizarse punzones y moldes, y el tamaño de las piezas es relativamente fijo. El anillo de retención elástico liso puede modificar de forma flexible el diámetro de la pieza sin cambiar de herramienta mediante el proceso de bobinado del borde, con mayor flexibilidad, mayor viabilidad y mayor cobertura. La producción del anillo de retención elástico liso es más rentable que la del anillo de retención tradicional. Durante el proceso de bobinado del borde sólo se bobina el material de alambre plano necesario, lo que elimina prácticamente cualquier posible desperdicio de material.
El anillo de retención elástico liso es diferente para ejes y agujeros. Sus características estructurales son: el anillo de retención elástico liso para ejes es un tipo de anillo de retención elástico liso instalado en la ranura del eje, que se utiliza para colocar y fijar las piezas del extremo del eje y puede soportar vibraciones severas y cargas de impacto, pero necesita tomar anti -medidas de aflojamiento y posicionamiento de la instalación; el orificio se instala en el orificio redondo con un anillo de retención elástico liso, que se utiliza para fijar el movimiento axial de las piezas. El diámetro exterior de este tipo de anillo de retención es ligeramente mayor que el diámetro del orificio redondo de montaje.
Un anillo de retención, también conocido como anillo de retención elástico liso o anillo de retención, es un sujetador hecho de metal que encaja en una ranura en un eje o en un orificio o alojamiento para retener un componente. Estos dispositivos mantienen las piezas en su lugar con un peso ligero y compacto diseño que no requiere extensas operaciones de mecanizado en comparación con otras técnicas de fijación.
El anillo de retención elástico liso puede variar en tamaño de 1 mm a 1 m de diámetro. Varias combinaciones de formas, estilos, tamaños y materiales pueden incluso conducir a diseños que funcionan de manera eficiente en una variedad de aplicaciones e industrias. En un automóvil estándar, por ejemplo, puede haber hasta 50 anillos de retención en el sistema que consta de dirección, equipo de seguridad, tren motriz y más.
Los anillos de retención elásticos suaves también se pueden usar en varias otras aplicaciones, como turbinas eólicas, equipos de gimnasia, accesorios de rodamientos, manijas de puertas, bicicletas, estaciones de servicio, muebles de oficina y muchos más.
La razón principal para usar anillos de retención es proporcionar un asiento o simplemente un hombro para evitar que un conjunto o subconjunto se caiga del orificio o eje de la carcasa.
Anillo de retención plano: una arandela separable sustancialmente plana cuya porción interna o externa sirve como una nervadura del anillo externo o interno de un rodamiento de rodillos cilíndricos radiales.
Anillo de retención inclinado: un anillo separable con una sección en forma de "L", cuya parte exterior actúa como el borde de retención interior de un rodamiento de bolas de rodillos radiales.
Anillo de retención medio: anillo separable en dos o más hileras de rodamientos de rodillos que se utiliza para separar y guiar los rodillos de cada hilera.
Las nervaduras son hombros estrechos que sobresalen de la superficie de la pista de rodadura paralelos a la dirección de rodadura y se utilizan para soportar y guiar los elementos rodantes y mantenerlos en el rodamiento.
La fijación de piezas en el eje se divide en fijación axial y fijación circunferencial.
Los métodos de fijación axial incluyen: fijación con hombro o collar, fijación con anillo de retención del extremo del eje o fijación con superficie cónica, fijación con manguito del eje, fijación con tuerca redonda y fijación con anillo de retención elástico.
El anillo de retención desempeña principalmente el papel de fijación axial, en el que la superficie cónica y el anillo de retención se fijan con un alto grado de centrado.
El anillo de retención del rodamiento es equivalente a un borde de retención móvil, que se usa para retener los rodillos y es conveniente para la instalación. La estructura del anillo de retención incluye un anillo de retención plano, un anillo de retención inclinado y un anillo de retención central.
Spanish 
English 
Chinese 
Dutch 
French 
German 
Italian 
Japanese 
Korean 
Portuguese 
Russian