¿Cuáles son las clasificaciones de los anillos de retención?

¿Cuáles son las clasificaciones de los anillos de retención?. Se utilizan para evitar el movimiento de piezas, también se aplican de forma habitual en la industria del automóvil, maquinaria y otras industrias. Echemos un vistazo a la clasificación de los anillos de retención.

anillo plano

Una arandela separable sustancialmente plana cuya parte interna o externa sirve como un nervio externo o interno de un rodillo cilíndrico radial.

Anillo biselado

Anillo separable con sección transversal en forma de "L", cuya parte exterior actúa como nervio interior del anillo de retención de la bola de rodillo radial.

Anillo de retención medio

Un anillo separable en dos o más filas de anillos de retención de rodillos que separa y guía cada fila de rodillos. Nota: Una nervadura es un hombro angosto paralelo a la dirección de rodadura y que sobresale de la superficie de la pista de rodadura para soportar y guiar los elementos rodantes y mantenerlos en el anillo de retención.

Anillo de bloqueo ID/OD

El anillo de retención ID/OD es un anillo de seguridad que encaja en ranuras internas y externas para crear un conjunto oculto antivandálico. Los anillos de retención ID/OD se utilizan en aplicaciones en las que se requiere que dos componentes acoplados estén asegurados entre sí, pero libres para girar de forma independiente. Cada uno de los dos componentes presenta una ranura diseñada para bloquear el anillo de retención en el diámetro interior y exterior respectivamente; de ahí el término "bloqueo ID/OD". El anillo de retención no puede desmontarse ni tampoco los dos componentes, aunque tampoco puede retirarse sin dañar el anillo de retención y el conjunto.

Anillo partido

Instale el anillo partido en el eje de prueba y luego retírelo para medir el diámetro interior (d). El diámetro del eje de prueba debe ser igual a esta dimensión del diámetro de la ranura (d).

Anillo de retención en espiral autoblocante

Un anillo de retención autoblocante es un anillo de retención personalizado diseñado para ayudar a aumentar la capacidad de rotación del anillo de retención y es ideal para aplicaciones con requisitos de alta capacidad de rotación. La función de autobloqueo se logra mediante una protuberancia y una ranura, que se entrelazan para evitar la expansión del anillo de retención. Las protuberancias encajan perfectamente en las ranuras de las espiras de acoplamiento, de modo que cuando el anillo de retención se instala en las ranuras, las protuberancias encajan a presión en las ranuras. Esta característica permite que el anillo de retención funcione correctamente a velocidades mucho más allá de la capacidad de rotación de los circlips estándar. Por lo tanto, esta función de autobloqueo permite que el anillo de retención funcione a altas velocidades, resista la vibración y acelere la operación, mientras absorbe un cierto grado de carga de choque. Las protuberancias autoblocantes se pueden ubicar en el diámetro exterior del anillo de retención (para circlips exteriores), el diámetro interior (para circlips interiores) o en la línea central.

Anillo espiral equilibrado

Un anillo de retención de equilibrio es un anillo de retención personalizado diseñado para ayudar a reducir la cantidad de desequilibrio residual en el propio anillo de retención. Al reducir el desequilibrio residual del anillo de retención, ayuda a reducir el desequilibrio general de todo el conjunto. El anillo de retención de equilibrio tiene una función de equilibrio y su función de equilibrio estático es comparable a la de un anillo de retención de resorte. El anillo de retención está provisto de una serie de ranuras opuestas a los extremos con muescas, lo que permite que el centro de gravedad del anillo de retención logre un equilibrio estático sobre su eje de rotación.

Anillo de retención del muelle ondulado

El anillo de retención de resorte de onda abierta es en realidad un tipo de anillo de retención de eje, que utiliza su elasticidad y apertura en forma de trompeta para presionar el anillo de retención en la ranura que es más pequeña que el diámetro nominal del eje pero no más pequeña que el diámetro interior de el anillo de retención abierto, y el lado del anillo de retención pasa a través del agujero. Posicionamiento de la cara frontal para limitar el desplazamiento axial de la pieza

Anillo de retención

El anillo de retención es un anillo de retención hecho de elástico materialEl anillo de retención, generalmente de acero para muelles, tiene una gran dureza, resistencia y buena elasticidad después del tratamiento térmico. Con el fin de evitar la oxidación, la superficie del anillo de retención por lo general necesita ser electrochapado (galvanizado o chapado con picos) u oxidado, pero es propenso a fracturas por fragilización por hidrógeno para electrochapado. productos.

Según la función de uso, el anillo de retención se puede dividir en el anillo de retención para agujeros y el anillo de retención para el eje; De acuerdo con el proceso de fabricación del anillo de retención, se puede dividir en corte de tiras y formación de anillo de retención y devanado de alambre que forma bloqueo de anillo de retención.

La diferencia entre circlip y anillo de retención en espiral:

Hay grandes diferencias entre los dos en términos de apariencia:

1. El circlip normalmente tiene dos orificios de proceso para el soporte de las pinzas de circlip, y hay dos protuberancias obvias en los orificios de proceso; mientras que la anillo de retención en espiral no tiene protuberancias.
2. La doble capa anillo de retención en espiral es similar al llavero, la diferencia es que hay un chaflán en el extremo del alambre del anillo de retención para la bendición. Debido a la adición de orificios de proceso, el anillo de seguridad es más fácil de desmontar y montar, pero las protuberancias en los orificios de proceso de instalación ocupan un gran espacio, y tanto el agujero como el anillo de seguridad del eje tienen el problema de ocupar un gran espacio.
3. En comparación con el circlip, el anillo de retención en espiral no tiene orificios de proceso y el desmontaje no es tan conveniente como el anillo de retención, pero el espacio de instalación que ocupa el anillo de retención en espiral es más pequeño y la apariencia es más concisa y hermosa. Para ocasiones que no requieren un desmontaje frecuente, las ventajas del anillo de retención en espiral son más obvias.

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