{"id":2534,"date":"2022-10-11T09:50:45","date_gmt":"2022-10-11T01:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lispring.com\/?p=2534"},"modified":"2025-02-17T15:04:23","modified_gmt":"2025-02-17T07:04:23","slug":"small-tips-about-wave-washers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/small-tips-about-wave-washers\/","title":{"rendered":"Kleine Tipps zu Wellenwaschern"},"content":{"rendered":"

A Wellenscheibe<\/a> ist eine Unterlegscheibe mit nur einer Wellenform. Diese Art von Unterlegscheibe besteht normalerweise aus einer Kombination von metallischen und nichtmetallischen Materialien. Im Allgemeinen zeichnet es sich durch eine geringe Presskraft und eine gute Dichtwirkung aus.<\/p>\n

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Wellenscheiben haben normalerweise drei, vier oder sechs gekr\u00fcmmte Lappen, obwohl fast jede beliebige Anzahl ausreicht. Diese Unterlegscheiben verlagern das Gewicht erst, wenn alle Lappen gleichm\u00e4\u00dfig und gleichm\u00e4\u00dfig belastet sind. Sie werden f\u00fcr Anwendungen mit statischen Belastungen und begrenztem axialen Platz empfohlen.<\/p>\n

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Zu den Wellenunterlegscheiben geh\u00f6ren haupts\u00e4chlich Stahlwellenfedern f\u00fcr einlagige Motoren und mehrlagige Wellenfedern, von denen Wellenfedern mit mehreren Windungen<\/a> werden auch als mehrlagige Wellenscheiben bezeichnet. Es handelt sich um einen Ring mit mehreren Lagen Metallfolie, und jeder Ring hat mehrere elastische Metallelemente mit Spitzent\u00e4lern. Raumfahrzeuglager, Durchflussventile, Druckventile, Kupplungen, Schwingungsisolatoren, Axialkolbenpumpen, Antriebe und andere Ger\u00e4te sind g\u00e4ngige Anwendungen.<\/p>\n

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Die Hauptfunktion der Wellenscheibe besteht darin, die Oberfl\u00e4che des Steckverbinders zu sch\u00fctzen, um zu verhindern, dass die Oberfl\u00e4che des Werkst\u00fccks beim Anziehen von Schraube und Mutter zerkratzt wird. Die Federscheibe ist gegen Lockerung gesichert. Bei einigen wichtigen Verbindungen, z. B. an Orten, an denen zur Erzeugung von Reibungskr\u00e4ften zur Kraft\u00fcbertragung haupts\u00e4chlich Druck erforderlich ist, k\u00f6nnen jedoch keine Federpolster verwendet werden, und die Steifigkeit der Verbindung wird verringert, was zu Unf\u00e4llen f\u00fchrt.<\/p>\n

\"Verschachtelte<\/p>\n

Die grundlegende Funktion der Wellenscheibe besteht darin, nach dem Anziehen der Schrauben und Bolzen eine Kraft aufzubringen, um ein L\u00f6sen zu verhindern. Die zus\u00e4tzliche Reibung zwischen dem Schraubenbolzen und der Material<\/a>. Daher wird das Material w\u00e4hrend der Vibration fixiert und das L\u00f6sen zwischen dem Schraubenbolzen und dem Material verhindert. Einfach ausgedr\u00fcckt, die Rolle der Federscheibe ist die einer Schutzma\u00dfnahme.<\/p>\n

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H\u00e4ufige Ursachen f\u00fcr das Versagen von Wellenunterlegscheiben<\/h3>\n

Das Versagen der Wellenscheibe aufgrund des Rohstoffproblems \u00e4u\u00dfert sich haupts\u00e4chlich in zwei Aspekten: falscher Materialauswahl und Qualit\u00e4t<\/a> Probleme im Material selbst. Wenn das Dichtungsmaterial nicht mit der Fl\u00fcssigkeit kompatibel ist, nimmt der Gummi die Fl\u00fcssigkeit auf und quillt auf, was zu einer dauerhaften Verformung f\u00fchrt. Wenn die H\u00e4rte falsch gew\u00e4hlt ist und die Elastizit\u00e4t nicht gut ist, kann sie keine Dichtungsrolle spielen, was zu Dichtungsversagen und Undichtigkeiten f\u00fchrt.<\/p>\n

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Unter Ber\u00fccksichtigung der Bequemlichkeit des Prozessablaufs wird das Material ausgew\u00e4hlt, das theoretisch die Leistung einer Gummi-Wellenscheibe erreichen kann, aber aufgrund einer falschen Formulierung oder eines falschen Vulkanisationsprozesses versagt die Gummi-Wellenscheibe oder der ausgew\u00e4hlte Gummi-Reibungskoeffizient ist nicht geeignet, und das Gummimischung ist nicht richtig gemischt. Eine unbeabsichtigte Vermischung von Verunreinigungen beim Homogenisieren oder Mischen, \u00fcberm\u00e4\u00dfige Mengen an Additiven oder Entmischung, Poren, Porosit\u00e4t und eine schlechte Grenzfl\u00e4che zwischen dem Verst\u00e4rkungsmittel und dem Matrixmaterial usw. f\u00fchren dazu, dass die Leistung des Wellenwaschers abnimmt und ausf\u00e4llt.<\/p>\n

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Die Wirkung der Wellenscheibe auf die Oberfl\u00e4che des Werkst\u00fccks<\/h3>\n

Die Funktion der Wellenscheibe wird durch ihre Elastizit\u00e4t und Kegelreibung realisiert. Es wird h\u00e4ufig bei h\u00e4ufig demontierten Verbindungen eingesetzt, um ein L\u00f6sen von Befestigungselementen zu verhindern. Das Ger\u00e4t wird unter der Mutter installiert, um ein L\u00f6sen der Mutter zu verhindern, und ist in der nationalen Norm beschrieben. Eine weitere Funktion der Wellenscheibe besteht darin, die Oberfl\u00e4che des Werkst\u00fccks zu sch\u00fctzen.<\/p>\n

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Die Hauptfunktion der Wellenscheibe besteht darin, ein L\u00f6sen der Mutter zu verhindern, und sie wird haupts\u00e4chlich unter der Mutter platziert. Unterlegscheiben zeichnen sich durch geringe Kosten und einfache Montage aus. Sie werden nur f\u00fcr Ger\u00e4te verwendet, die h\u00e4ufig zerlegt und zusammengebaut werden, und werden im Lager und in der Tragf\u00e4higkeit allgemeiner Maschinen verwendet Produkte<\/a>.<\/p>\n

\"Spaltwellenscheibe<\/p>\n

Oberfl\u00e4chenbehandlung von Wellenscheiben:<\/h3>\n

Die Materialschutztechnologie besteht darin, die mehrschichtige Wellenfederscheibe in der Atmosph\u00e4re zu erhitzen oder sie direkt in eine konzentrierte Oxidationsl\u00f6sung einzutauchen, um einen d\u00fcnnen Oxidfilm auf der Oberfl\u00e4che der Wellenfeder zu erzeugen.<\/p>\n

Es eignet sich normalerweise f\u00fcr die Oberfl\u00e4chenbehandlung von Wellenfederscheiben aus Kohlenstoffstahl. Die Helligkeit ist sehr gut, so dass es mit Phosphors\u00e4ure oder Phosphat chemisch reagieren kann, um einen festen Phosphatfilm auf der Oberfl\u00e4che der Wellenscheibe zu bilden.<\/p>\n

Zink-Chrom-Beschichtung. Im Vergleich zur traditionellen Galvanisierung ist es eine Art \"gr\u00fcne Galvanisierung\", die sich durch hohe Korrosionsbest\u00e4ndigkeit, keine Wasserstoffverspr\u00f6dung und hohe Hitzebest\u00e4ndigkeit auszeichnet.<\/p>\n

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Die Wellenscheibe ist ein d\u00fcnnes ringf\u00f6rmiges Metallelement, das aus mehreren Wellenbergen und -t\u00e4lern besteht und eine gute Elastizit\u00e4t aufweist.<\/p>\n

Zuerst beim Entwurf der Wellenscheibe Design<\/a> die Form entsprechend der Form der Wellenscheibe. Die Wellenscheibe verwendet einen ringf\u00f6rmigen Ring, um durch Pr\u00e4gen drei gleich hohe Gipfel und T\u00e4ler zu bilden, und sie sollten stufenweise gleichm\u00e4\u00dfig sein. Stellen Sie die Form der Wellenwaschmaschine her und bearbeiten Sie sie, und k\u00f6nnen Sie den Wellenberg und das Wellental in der Zuf\u00fchrvorrichtung in die gleiche gerade Linie bringen.<\/p>\n

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Im Allgemeinen liegt die Dicke der Wellenscheibe zwischen 0,5 und 2 mm und sie besteht aus Edelstahl und anderen Materialien mit elastischen Eigenschaften. Damit die Wellenscheiben im Zuf\u00fchrmechanismus jedes Mal innerhalb eines bestimmten Zeitintervalls die gleiche Anzahl von Wellenscheiben zur Aufnahmeposition liefern, wird der \u00dcbertragungsmodus des Schrittmotors verwendet, um den Zuf\u00fchrvorgang abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n

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Zhejiang Lisheng Spring ist ein erfahrener Unternehmen f\u00fcr Sicherungsringe mit konstantem Querschnitt<\/a>. Unser Unternehmen ist ein Lieferant von Teilen und Komponenten f\u00fcr gro\u00dfe nationale Wissenschafts- und Technologieprojekte. Derzeit hat das Unternehmen Tausende von konventionellen Produkte<\/a>Ob es sich um Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Inconel-Hochtemperaturlegierungen, Kupferlegierungen oder Titanlegierungen handelt, wir haben alles f\u00fcr Sie. Sie sind herzlich eingeladen, zu kommen, um zu beraten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine Wellenscheibe ist eine Scheibe, die nur eine Wellenform hat. Diese Art von Unterlegscheibe besteht in der Regel aus einer Kombination von metallischen und nicht-metallischen Materialien. Im Allgemeinen zeichnet sie sich durch eine geringe Presskraft und eine gute Dichtwirkung aus. Wellenf\u00f6rmige Unterlegscheiben haben in der Regel drei, vier oder sechs gekr\u00fcmmte Lappen, obwohl fast jede Anzahl [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.lispring.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}